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構建覆蓋全域、輻射周邊的“2112交通圈”,實現縣縣“雙高速”,加密干線和農村公路路網密度……8月19日,記者從南陽市政府新聞發布會上獲悉,“十四五”時期,南陽將在水路、鐵路、高速公路、航空等領域謀劃實施一批基礎設施重大項目,完善立體交通體系,為南陽加快打造新興區域經濟中心、全國性綜合交通樞紐和高質量建設大城市筑牢交通基礎。
據了解,“十四五”期間,南陽公路水路交通基礎設施預計完成投資超千億元,其中,高速公路建設仍將是“重頭戲”。
根據河南省政府印發的《河南省高速公路網規劃(2021-2035年)》,南陽市新增4條高速公路363公里列入規劃,2條3段高速公路納入擴容改造路線,新增14個高速出入口。規劃提出,截止2035年年底,南陽市的通車總里程將達到1690公里,將進一步優化全市高速區域路網結構,提高高速公路的通達性和便捷性。
“十四五”期間,南陽市將重點實施“462225”項目建設工作。其中,將續建、新建鄭西高速、澠淅高速、焦唐高速、南鄧高速4條高速公路;建設G312中心城區改線、南陽至官莊、南陽至鴨河、南陽至社旗、南陽至方城、南陽至新野6條快速通道;建設2條航運通道(唐河航運工程、白河航運工程);建設2條旅游通道(伏牛山旅游風景通道、丹江口庫區生態與水質保護綠色通道)。
南陽市還積極推進沈丘至盧氏高速公路方城至西峽段、桐柏至鄧州高速公路和嵩縣至內鄉高速公路等項目前期工作,積極與省交通運輸廳對接,爭取納入省“13445”高速公路建設計劃。預計到2025年底,南陽高速公路通車總里程將達到1120公里,實現“縣縣雙高速”。
今年以來,南陽在高速公路方面已完成投資39.2億元,在建的鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段、雙龍至西峽段、澠池至淅川高速公路西峽至淅川馬蹬段進展順利,均實現了“時間過半、任務過半”目標。焦作至唐河高速方城至唐河段、汝州至方城段、澠淅高速淅川至豫鄂省界段已于3月26日開工建設。
當前,鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段、雙龍至西峽段,澠池至淅川高速公路西峽至淅川馬蹬段3條高速公路約107公里,正在加緊建設。其中鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段,計劃今年9月底竣工通車,鄭州至西峽高速公路雙龍至西峽段、澠池至淅川高速公路西峽至淅川馬蹬段計劃明年竣工通車。
今年計劃新開工的高速項目共3條4段,全長約225.5公里。4段高速全部納入省交通運輸廳高速公路“13445工程”切塊計劃。其中焦作至唐河高速公路方城至唐河段、汝州至方城段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段列為切塊項目,南陽至鄧州高速公路列為第二批切塊項目。焦作至唐河高速公路方城至唐河段切塊項目已于今年3月開工,其余3段高速也在加速推進,焦作至唐河高速公路汝州至方城段、澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段已于今年3月開工,南陽至鄧州高速公路計劃今年9月底開工。
南陽市交通運輸局負責人柴鈞表示,“十四五”期間,交通運輸部門將圍繞高質量建設全國性綜合交通樞紐城市,緊緊抓住國省交通基礎設施建設投資重點,立足南陽綜合交通發展現狀,補足短板,構筑發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網和功能完善的綜合交通樞紐,“2112交通圈”基本形成(即實現周邊主要城市“2小時”到達,市域至所有縣區“1小時”到達,相鄰縣區“1小時”到達,市域全部鄉鎮“2小時”覆蓋)。
今年以來,市交通運輸局圍繞構建全國性綜合交通樞紐城市,堅持項目為王,實干為先,全面落實“13710”工作制度,全市交通基礎設施建設完成投資61.8億元,為年度目標的61.8%,實現了“時間過半、任務過半”目標。
普通公路建設方面,南陽將加快形成普通公路“123交通圈”,建設“二張公路網”,貫通“四類綜合運輸通道”,打造“五個體系”,實現“五項連通”的總體目標,南陽市干線公路共謀劃建設項目53個,全長1358.8公里,總投資約397.6億元。
G312繞城段項目力爭年底開工。目前,南陽中心城區大外環的南環、西環、北環和東環項目及全市9個縣城繞城公路項目正在開展項目前期工作,中心城區大外環中的G312繞城段項目爭取年底前控制性節點工程開工建設。中心城區至鴨河工區快速通道項目建設進展順利,爭取年底前建成通車;中心城區外環路和至鎮平、官莊、社旗3條快速通道項目前期正在辦理;圍繞中心城區謀劃的繞城國省道干線遷改項目正在加緊推進,其中南繞城國道312線城區段遷改項目已列入部、省“十四五”規劃。